什么是5G？中國移動5G研發進展如何？5G資費是否會進一步下降？下降多大幅度？5G應用安全性又該如何保證？帶著這些問題，我們走進中國移動總部，為大家一一揭秘。

5G為第五代移動電話通信標準，也稱第五代移動通信技術，是4G之后的延伸。5G具有以下三大主要的應用場景：增強型移動寬帶、超高可靠與低延遲的通信、低功耗大連接。

在2017年6月上海移動通信大會期間，中國移動展示了5G測試試驗的進展。其中中國移動聯合上汽、華為，共同完成基于5G網絡的遠程遙控駕駛演示成為展會的亮點之一。遠在30公里以外的無人駕駛車上的攝像頭，通過5G網絡大寬帶將多路高清視頻實時傳送到遠程駕駛臺，為駕駛員提供了240度高清駕駛視角；駕駛員對于車輛方向盤、油門和剎車的操控信號，通過5G網絡的超低時延傳送到車輛上，端到端時延控制在10毫秒以內，直觀地展示了5G大寬帶、低時延的網絡能力。

5G與4G比較，有更強的性能、更多的場景、全新的生態。相比4G主要追求速率，5G關注更快的體驗速率（4G 100）、更高的連接數密度（4G 10）、更低的空口時延（4G 1/5）三大指標。5G不僅考慮人與人的交流，也考慮人與物、物與物的交流，比如車聯網，云端機器人。相比于4G的“修路”，5G則是“造城”，需要打造跨行業融合生態。關于每個階段的通信能力，有人形象的把2G比喻為單車道馬路，3G為2—6車道馬路，4G為20—100車道馬路，5G將如何，令人無比期待又浮想聯翩。

4G促進互聯網業務蓬勃發展，移動電商巨頭阿里巴巴、網絡約車中的滴滴出行、移動社交的代表微信由此誕生，還有異軍突起的網絡直播和共享單車。2015年4G經濟總貢獻8210億元，占GDP增長的9.6%。5G則將在增強虛擬現實、云端機器人、車聯網、基礎通信能力、工業互聯網、物聯網等中展開業務。不遠的將來，我們會看到一幅工廠無人巡檢、智能抄表、智能停車、智能物流、智能穿戴、智能家居、無人機智能灌溉、智能輔助駕駛或自動駕駛、遠程治療、智能機器生產、智能電網的圖景。比如智能輔助駕駛會有前車碰撞避免提醒、十字路口碰撞避免提醒等。

移動通信是國家關鍵基礎設施，是全球科技創新和國家競爭力的戰略必爭高地。在我國“1G空白、2G跟隨、3G突破、4G同步”的發展過程中，中國移動發揮重要作用。

對中國來說，5G目標是實現“全面引領”，成為5G技術、標準、產業、應用的引領者之一，位于全球5G產業第一梯隊，力爭2020年實現商用，助力“中國制造2025”和“互聯網+”戰略。

中國移動在5G產業推進方面最早明確出發展計劃。2016年完成關鍵技術驗證，明確2018年規模試驗，2019年大規模預商用，2020年商用。同時最快實施5G試驗測試。2016年完成第一階段5G關鍵技術樣機測試。中國移動還在全球產業中引領發展。2017年MWC大會期間主導召開了5G測試大會，發布了《3.5GHz 5G系統樣機及測試技術指導建議書》，推動全球5G產業發展。

5G即將來臨，資費是否會進一步下降？下降多大幅度？中國移動通信集團公司有關專家介紹，隨著網絡的建設，技術進步、運營管理水平、競爭等因素的影響，每比特（信息量單位）的資費肯定會下降，只是下降速度或快或慢。

《速度與激情8》中給我們描述了一段5G車聯網應用的橋段，可是，黑客攻破車載網絡，從而獲得車輛的操控權，對車輛正常行駛造成了相當大的隱患。那么5G應用的安全性該如何保證？專家表示，網絡安全與技術手段、管理水平都密切相關，它永遠是一個矛和盾的問題，運營商作為其中的一份子當然有更多的責任去加強安全管理，但整個鏈條非常長，如果要根本解決這個問題，還需要多方共同努力。